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Brandmelder  für  mehr  Sicherheit  von  Passagieren im ÖPNV

Überhitzungsschutz für Motorenraum von Reisebussen und anderen Fahrzeugen in öffentlichen Personen Nahverkehr

Sicherheits-Thermostat 175 +5/-15 °C
 VT-M16 – O=175°C  A2/M         Öffner 
 VT-M16 – F=175°C  A2/M Schliesser 

Sehr schnell ansprechender Temperatur-Schalter mit einer Bimetall-Schnappscheibe  als aktives Schaltelement. Gegen Berührung durch eine dünne Aluminium-Kappe geschützt, wird der Sensor in einem dünnwandigen Teflonrohr gehalten und gewährleistet dadurch rechtzeitiges Schalten.
Dieser Aufbau bringt die besten Ergebnisse, da die Befestigung erfahrungsgemäß kälter bleibt als der zu überwachende Raum, und somit thermisch abgekoppelt wird.
Hier die ersten Testergebnisse der Ansprechzeiten der Brandmelder.
Der punktförmige Brandwächter firedect wurde von uns speziell für die Motorraum-Überwachung von  Bussen und Bahnen entwickelt. Die Approbation nach EN 50155, insbesondere für die Schock-, Vibrations- und Beschleunigungs-Prüfung, steht unmittelbar bevor.
Zur vereinfachten Nachrüstung haben wir eine von der Post abgenommene und lizenzierte Anlage zur Funkübertragung des Signals realisiert, die wir als Neuheit auf der UITP 2007 in Helsinki erstmalig ausstellen werden.

Ausführung als Öffner oder Schließer mit Schaltleistung 5 A bei
24 V DC oder bis 250 V AC bei 30.000 Zyklen.
Weitere Ausführungen (z. B. Vollmetallausführung) gemäß Kundenspezifikation auf Anfrage möglich.
VT-M16 – F=175°C  A2/M/FS
 
Die verwendeten Materialien (Teflon, Messing, V2A) gewährleisten langjährigen Widerstand gegen Korrosion. Der Sensor ist unempfindlich gegen Schock, Beschleunigung und Vibration und wird in Land-, See- und Luftfahrzeugen eingesetzt.

Messwerte ergaben, dass im Brandfall bei waagerechtem Einbau die Auslösung ab 80 Sekunden erfolgte. Durch senkrechten Einbau oberhalb des Motors lassen sich die Ansprechzeiten ab ca. 40 Sekunden verkürzen.
 

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